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感受智能安全技术 体验碰撞预防项目

感受智能安全技术 体验碰撞预防项目

中国工程机械信息

11月24日，在北京举行的2016安行中国“开放日”活动上，体验了由博世、大陆、采埃孚天合、高田4家企业带来的Stopthecrash(碰撞预防项目)，分别试乘了安装电子稳定控制系统(E热泵SC)、自动制动系统(AEB)、防抱死制动系统(ABS)以及主动预警安全带的车辆，感受到智能安全技术对安全出行的保驾护航。

数据显示，与道路交通事故发生时的保护措施相比，碰撞前预防对降低交通事故发生贡献更加重要，在汽车产品上装备碰撞预防配置，可以每罗纹钢价格在淡季12月创出年内新高天有效地拯救超过3000人的生命。为了让人们更加了解这些碰撞预防设备，加快其在国内汽车产品上的普及，主办方举办了此次活动。

在碰撞预防项目演示中，首先，分别体验了开启ESC和没有ESC的不同情况下，车辆在发生紧急制动时车辆的牌照架控制情况。

据悉，ESC系统是自安全带技术以来，最先进的车辆安全技术。也是目前市面上最重要的防碰撞技术之一。目前这项技术也已经成功地避免了数以十万计的交通事故，拯救了数万人的生命。

在干燥、湿滑的路上，如果车辆开始打滑，ESC可以很好地通过减少引擎的扭矩和实现单独车轮的制动，将车辆控制在正常轨道上。ESC最重要的特点在于其主动性，可以防患于未然。

随后体验了针对弱势群体的自动紧急制动，该系统利用车辆周围传感器来探测潜在的追尾碰撞。它能够提前警告驾驶员并提供有效的制动支持。

调查表明，通过使用自动紧急制动这项技术，四分之三的追尾事故都将得以避免。如果行人或者其他弱势群体突然出现在汽车前方，系统会探测插座电源到并采取紧急制动措施来避免事故的发生。

AEB系统采用雷达测出与前车或者障碍物的距离，然后利用数据分析模块将还不容易选择做塑料材料的实验测出的距离与警报距离、安全距离进行比较，小于警报距离时就进行警报提示，而小于安全距离时即使在驾驶员没有来得及踩制动踏板的情况下，AEB系统也会启动，使汽车自动制动，避免事故的发生。

在活动现场，博世演示了其开发的摩托车ABS和车身稳定(MSC)系统。当强力制动或在光滑路面骑行时，摩托车有可能出现车轮抱死的情况，ABS可以防止车轮抱死，帮助摩托车更加安全四通球阀的制动停车，同时还能大大缩短制动距离。

据现场的技术人员介绍，防抱死制动系统(ABS)即通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断地这样循环，始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。

没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。

据了解，未来安装碰撞预防项目相关设备的汽车，将在未来C-NCAP更加严格的碰撞试验标准中，获得更好的成绩。希望越来越多的安全技术能够尽快地使用到人们驾驶的车辆上，让人们的出行更加安全。